Drony: Nové hranice v bezpilotních vzdušných vozidlech

V roce 2013 došlo k dalšímu vývoji a rozšiřování používání bezpilotních vzdušných vozidel (UAV), které se běžně nazývají drony. Známé hlavně jako standoff zbraně a platformy pozorování používané v takzvané válce proti terorismu, drony také byly využity pro několik nevojenských aplikací, zejména v oblasti vymáhání práva a sledování volně žijících živočichů. Hlavní výhodou vojenských bezpilotních letounů je, že neohrožují lidského pilota. Mohou létat předprogramované kurzy nebo je mohou pilotovat operátoři v dispečerských sálech ze satelitu z půl světa. (Vojenské bezpilotní letouny používané v Iráku a Afghánistánu jsou provozovány z leteckých základen Nellis a Creech v Nevadě.) Nevojenské bezpilotní letouny mohou být provozovány relativně levně (snad jen za 3,36 $ za hodinu), protože nemají břemeno přenášení lidí.

Vojenské bezpilotní letouny jsou i nadále jedním z preferovaných prostředků při lovu důležitých členů teroristické organizace al-Káidy. V Jemenu v roce 2011 raketové údery zničily automobilový konvoj nesoucí muslimského duchovního Anwar al-Awlaki, který je spojen s Al-Káidou. V podobné operaci spustili drony American Predator a Reaper létající nad Jemenem v červenci a srpnu 2013 řadu raket s pekelným ohněm, které zabily desítky podezřelých al-Káidy. Kritici obvinili, že pravidla upravující stávky dronů, které jsou určeny k cílení pouze na militanty, kteří plánují ublížit nebo v procesu ublížení Američanům, byla pružná, vzhledem k tomu, že někteří civilisté byli nalezeni mezi mrtvými. V září 2013 se však v září uskutečnilo jedno z nejvíce propagovaných stávkujících raketových letounů nad afghánskou hranicí s pákistánským regionem Severní Vazíristán. Rakety zabily pro-talibanského velitele Sangeena Zadrana, prominentní osobnosti podílející se na únosu americké armády Sgt z Afghánistánu v roce 2009. Bowe Bergdahl; Američtí úředníci zařadili Zadran na seznam globálních teroristů v roce 2011. Přesto však stávky v Pákistánu, které se od roku 2004 odehrávají přerušovaně, vyvolaly kritiku ze strany Pákistánců, kteří často považují přelety a útoky za porušení své národní suverenity.

V roce 2013 došlo v technologii dronů k pozoruhodným pokrokům. V létě americké námořnictvo oslavilo přistání bezpilotního stíhacího letounu X-47B na supersportér USS George HW Bush v Atlantiku. X-47B, který byl navržen jako přesný bombardér, také létal z letadlové lodi na letištní dráhu. Navíc pilotování robotů se již neomezuje pouze na přísnou kontrolu letectva USA. Školy, jako je University of North Dakota, Northwestern Michigan College a Unmanned Vehicle University, Phoenix, nabízely programy v oblasti provozu a údržby UAV.

Nevojenská použití.

Objevilo se také několik nevojenských aplikací technologie dronů, zachycujících představivost soukromého podnikání a veřejného sektoru. Droni byli zvyklí na filmové reklamy a fotografování koncertů a sportovních akcí ze vzduchu. Byly použity k vzorkování místních povětrnostních podmínek a dalších okolních podmínek v odlehlých oblastech. Pomocné agentury plánují používat drony k dodání léků a potravin lidem žijícím daleko od silnic. Některé podniky zvažovaly použití dronů (namísto technika) pro kontrolu pustých úseků infrastruktury (např. Potrubí nebo kabeláž) jako opatření na úsporu nákladů. Společnost Amazon.com Inc. v roce 2013 dokonce testovala drony pro doručování balíků. Někteří veřejní činitelé také uvažovali o použití dronů k propláchnutí ptáků a jiných zvířat z citlivých oblastí, jako jsou letiště, nebo k provedení přesného poprašování plodin a cíleného zavlažování.

Téma, které bylo v roce 2013 věnováno nejvíce pozornosti, zahrnovala roli dronů, které by měly hrát při vymáhání práva. Mnoho lidí souhlasí s tím, že policejní oddělení by mohla zapojit drony ve věcech, od chytání řidičů do činu, když zrychlují nebo spouštějí stopky až po nepřetržitý dohled nad nezákonnými obchodníky s drogami a jinými nebezpečnými zločinci. Veřejnost a mnoho veřejných činitelů je však méně nadšených z toho, že policejní oddělení nechává používat drony jakýmkoli způsobem, který považují za vhodný; někteří věří, že donucovací orgány by ukončily soukromí v USA a účinně proměňovaly zemi v dystopický policejní stát. K tomuto strachu přišlo v červnu zjevení, že drony činné v trestním řízení jsou již aktivní; FBI připustil, že přes zemi přeletěl omezené pozorovací mise.

Pravidla pro provoz dronů.

Přesto existuje řada mylných představ o praktickém používání policejních bezpilotních letounů na obloze v USA. Přestože se mnoho lidí obává, že nedostatek pravidel upravujících policejní bezpilotní letouny v jedné nebo druhé oblasti by umožnil policejním útvarům vyvinout vlastní pravidla nezávisle na veřejný dohled, tento scénář prostě není tento případ. V roce 2013 federální letecká správa a ministerstvo spravedlnosti spolupracovaly na souboru pravidel upravujících malé bezpilotní letouny až do 11,3 kg (25 liber). (Většina bezpilotních letounů dostupných pro vymáhání práva v roce 2013 vážila 2,3–3,2 kg [5–7 lb].) Pravidla, která na konci roku 2013 a začátkem roku 2014 podstoupí období veřejného komentáře, byla navržena tak, aby stanovila řadu omezení pro vymáhání práva. a další operátoři (např. hasiči a jiné vládní agentury). Jedno zásadní omezení vyžadovalo, aby byla vozidla provozována pouze provozovateli, kteří splnili standardy FAA pro výcvik a odbornost v létání UAV. Kromě toho musí být vozidlo neustále v dohledu s obsluhou a samostatným pozorovatelem. Drony lze provozovat pouze během denních hodin; nemohou být použity k pronásledování zločinců; a samotné drony musí zůstat pod letovým stropem 122 m (400 ft) nad zemí.

Používané dronové modely jsou však sužovány omezenými rozsahy a krátce vzhůru. V roce 2013 drony pro vymáhání práva jednoduše neměly možnost zůstat ve vzduchu 24 hodin denně. Většina z nich měla dostatečnou sílu, aby zůstala ve vzduchu méně než 90 minut; nicméně alespoň jeden objevující se model, Stalker XE - větší typ lehkého robota navrženého Lockheedem Martinem, aby fungoval ve vyšších nadmořských výškách - by měl mít životnost baterie delší než osm hodin. Stalker by také měl schopnost dobíjení ze země pomocí laseru, čímž by se doba letu vozidla prodloužila přibližně na 48 hodin.

Soukromí při vydání.

Přes tato omezení se státní vlády a veřejnost stále obávají, jak by drony mohly ovlivnit probíhající debatu o soukromí v USA, zejména pokud jde o okolnosti, za kterých by policejní útvary musely získat příkaz k použití dronů v dohledu. K dnešnímu dni byla pravidla, která se vztahují na použití bezpilotních letounů, odvozena částečně od pravidel, která se vztahují na dohled nad letadly s posádkou, jako jsou helikoptéry a malá letadla. Například svědectví shromážděná od pilotů vrtulníků, kteří byli svědky (pouhým okem) svědkem trestného činu spáchaného veřejným pohledem, by mohla být připuštěna u soudu, aniž by bylo nutné, aby úřady hledaly příkaz k prohlídce. Aktivní vyhledávání, nicméně, s infračervenými senzory nebo jinými zařízeními navrženými pro zlepšení výhledu na oko, stejně jako jakýkoli dlouhodobý dohled nad osobou nebo majetkem, stále vyžadovala záruky před vyhledáváním. V situacích krátkodobého dohledu bylo možné pořídit fotografie podezřelé osoby nebo majetku ve výškách větších než 122 m nad zemí bez povolení, ale fotografie pořízené pod tímto stropem vyžadovaly jednu.

Tato pravidla a omezení by mohla poskytnout veřejnosti určité pohodlí, byť dočasné. Vzhledem k tomu, že se technologie dronů stále vyvíjí, bude nutné tato pravidla revidovat a znovu interpretovat, aby bylo zajištěno vyvážení mezi využíváním nových cenných nákladově efektivních nástrojů boje proti zločinu policejními orgány a právem veřejnosti na soukromí.