Jít

Osídlovací vzorce

Většina togské populace žije v malých vesnicích roztroušených po venkovských oblastech. Lomé, největší městské centrum, se rozprostírá podél pobřeží. Ve středu je směs starých a nových komerčních a administrativních budov. Ané (Anécho), další pobřežní město, bylo kdysi hlavním evropským obchodním centrem země, ale nyní klesá. Jiná hlavní města zahrnují Tsévié a Tabligbo v nížinné plošině; Kpalimé, Atakpamé, Sokodé, Bassar (Bassari) a Kara (Lama-Kara) na úpatí pohoří Togo; a Sansanné-Mango (Mango) a Dapaong na dalekém severu.

Demografické trendy

Populace Togo roste rychlostí mírně vyšší než je průměr subsaharské Afriky a výrazně nad celosvětovým průměrem. Stejně jako ostatní země v regionu je její porodnost vysoká; naopak, jeho úmrtnost je relativně nízká. Celkově je togská populace celkem mladá: více než dvě pětiny populace jsou mladší než 15 let a některé tři čtvrtiny populace jsou 29 let nebo mladší. Přestože je průměrná délka života mužů i žen výrazně nižší, je průměrná délka života v subsaharské Africe vyšší.

Ekonomika

Mezi nejmenší africké země má Togo jednu z nejvyšších životních úrovní na kontinentu díky svým cenným fosfátovým ložiskům a dobře rozvinutému exportnímu odvětví založenému na zemědělských produktech, jako je káva, kakaové boby a arašídy (podzemnice olejné). Nízké tržní ceny pro hlavní togské vývozní komodity ve spojení s nestabilní politickou situací devadesátých a začátkem dvacátých let však negativně ovlivnily ekonomiku.

Zemědělství, lesnictví a rybolov

Různé půdy a podnebí umožňují Togu pěstovat širokou škálu produktů. Velká část populace se zabývá zemědělskými pronásledováními, z nichž mnohé jsou založeny na existenci; zemědělské produkty se prominentně promítají i do togských devizových příjmů. Mezi základní plodiny patří kukuřice (kukuřice), kasava (maniok), rýže, příze, čirok, proso a arašídy; vývozní plodiny zahrnují kakaové boby (sklízené z kakaových stromů), kávu, bambucké ořechy, bavlnu a palmová jádra. Před rokem 1996 měla vládní agentura, Úřad pro zemědělské produkty Togo, monopol na zahraniční prodej togských produktů. Od té doby se vládní politika posunula směrem k podpoře větší spolupráce mezi veřejným a soukromým sektorem.

Skot, ovce a prasata jsou chována v oblasti náhorní plošiny a na severu. Rybaření se provádí na pobřeží a v dobře zásobených vnitrozemských řekách a rybnících. Většina úlovků se konzumuje místně. Lesy pokrývají méně než jednu desetinu celkové plochy Togu; vysoká míra odlesňování - z velké části kvůli sekání a spálení zemědělství a potřebě palivového dřeva - výrazně snížila podíl zalesněné oblasti Togo, zejména na počátku 2000 let.

Zdroje a moc

V Togu dominuje těžba a dobývání. Fosfát je hlavním nerostným zdrojem a jednou z předních vývozních položek země. Vklady zahrnují vklady v Hahoetoé a Kpogamé, přímo na severovýchod od Lomé na jihu země. Togo je jedním z největších světových producentů fosfátů. Významné vápencové zásoby Togo, těžené také poblíž Lomé, se využívají především pro výrobu cementu. Togo má také značné mramorové vklady.

Mezi další nerostné zdroje s komerčním potenciálem patří železná ruda, bauxit, uran, chromit (oxid železa a chromu), zlato, diamanty, rutil (oxid titaničitý), oxid manganičitý a kaolin (čínská hlinka). Zatímco zásoby železné rudy jsou velké, obsah kovu je jen o něco více než 50 procent. Bauxit má nízký obsah minerálů.

Více než tři pětiny elektřiny vyrobené v Togu jsou vodní, ačkoli ropa je také důležitým zdrojem energie. Togo kromě elektřiny z domácích zdrojů dováží energii ze sousedních zemí, aby uspokojila poptávku.

Výrobní

Togské výrobní odvětví je relativně malé. Výroba se v minulosti soustředila na zpracování zemědělských komodit a dovozní substituci spotřebního zboží (textil, obuv, nápoje a pneumatiky). V pozdních sedmdesátých a začátcích osmdesátých let však velké investice do těžkých průmyslových schémat zahrnovaly cementárnu, ropnou rafinérii, ocelárnu a závod na výrobu kyseliny fosforečné, ale některé z nich se od té doby uzavřely. V Togu bylo zřízeno několik průmyslových svobodných zón, včetně zóny v Lomé.

Finance a obchod

Togo měna je CFA frank, který je oficiálně vázán na euro od roku 2002. Měna je vydávána centrální bankou západoafrických států, agenturou Západoafrické hospodářské a měnové unie, která se skládá z osmi zemí (Benin, Burkina Faso, Pobřeží slonoviny, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Senegal a Togo), které byly kdysi francouzskými koloniemi v Africe.

Dovoz zahrnuje minerální paliva, potraviny, stavební materiály, stroje, dopravní zařízení, léčiva a výrobky z papíru. Nízká cla podpořila významné pašování dováženého spotřebního zboží do sousedních zemí s vyššími celami, zejména do Ghany. Kromě fosfátů a zemědělských produktů, které představují velkou část togských vývozních příjmů, se vyváží část železa, oceli a cementu. Hlavními obchodními partnery Togo jsou Francie, Čína, Nigérie, Benin, Burkina Faso a Niger.

Služby

Sektor služeb představuje více než dvě pětiny hrubého domácího produktu. Konflikt v 90. a začátcích 20. století narušil průmysl služeb, včetně cestovního ruchu, který byl do té doby významným zdrojem zahraničních příjmů.

Práce a zdanění

Více než polovina pracovní síly pracuje v odvětví zemědělství, které splňuje většinu potravinových potřeb obyvatelstva a produkuje zemědělské komodity, jako je bavlna, na vývoz. Většina togských pracovníků má povoleno účastnit se činnosti odborů a zasáhnout; vládní zdravotničtí pracovníci nesmějí zasáhnout a bezpečnostní síly nesmí zasáhnout ani vytvářet odbory.

Nepřímé daně, téměř výhradně z dovozu a vývozu, představují většinu běžných rozpočtových příjmů vlády. Přímé daně zahrnují daň z příjmu, progresivní daň ze všech zisků, daně ze mzdy placené zaměstnavateli, daň z nájemného a pozemků a daně z hlavy.

Přeprava

Tři hlavní silniční systémy zahrnují malebnou pobřežní silnici mezi Ghanou a Beninem; cesta z Lomé na sever k Burkině Faso; a silnice sloužící kakaovým a kávovým oblastem Kpalimé, Badou a Atakpamé. Některé třetiny pozemních komunikací jsou zpevněné.

Národní železnice poskytuje služby na řadě tratí, které vycházejí z Lomé. Jedna linka spojuje Kpalimé s hlavním městem; další linky vedou k Anému, Tabligbo a Blitta.

Lomé je hlavní přístav v Togu a je důležitým tranzitním bodem pro mnoho sousedů v Togu. Jeho umělý přístav byl slavnostně otevřen v roce 1968. Druhý přístav se nachází v Kpémé, asi 35 km severovýchodně od Lomé, a používá se k manipulaci s fosfátovými zásilkami.

Mezinárodní letiště v Tokoin (poblíž Lomé) spojuje Togo s evropskými a dalšími africkými zeměmi. Druhé mezinárodní letiště se nachází v Niamtougou na severu. Mezi místní letiště patří letiště Atakpamé, Sokodé, Sansanné-Mango a Dapaong.